石峥嵘：修车库人员较少，现行规范未就修车库的疏散距离作出规定，本文主要讲述汽车库的安全疏散距离。

参考专题：

直线距离·行走距离-计算原则，障碍物影响！

一、汽车库疏散距离和民用建筑疏散距离的区别：

1、民用建筑的安全疏散距离，包括危险区域（房间内）的疏散距离和次危险区域（疏散走道）的疏散距离，两部分的疏散距离有分别规定，具体要求，参专题：

公共建筑| 消防安全疏散距离！

住宅建筑| 消防安全疏散距离！

2、大多数情况下，汽车库没有疏散走道，车库直通安全出口（室外区域或疏散楼梯等），汽车库的安全疏散仅控制疏散总距离，即车库内任一点至最近安全出口的直线距离，对于存在疏散走道的车库，疏散距离是次危险区域（疏散走道）和危险区域（汽车库或房间）的总距离。

二、汽车库安全疏散距离的计算：

《车火规》6.0.6明确了汽车库内任一点至最近安全出口的直线距离：

1、单层汽车库，以及设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的疏散距离不应大于60m，即使设置自动喷水灭火系统也不得增加。

考虑汽车库空间大、人员少，对于能直接疏散到室外的首层汽车库和单层汽车库，按照自由疏散的速度1m/s计算，一般在1min左右都能到达安全出口，最大疏散距离确定为60m。

需要说明的是，本规定通常仅针对能直接疏散到室外的首层汽车库和单层汽车库，其他情形的汽车库，应参照其他楼层汽车库确定。

2、设置在其他楼层的汽车库，室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m。

装有自动喷水灭火系统的汽车库安全性较高，最大疏散距离可适当放大，定为60m。

3、汽车库的安全疏散距离，需考虑墙体遮挡的影响，可不考虑车辆等的影响。

4、示例：

图示1的汽车库，A点至最近安全出口的距离为a，B点至最近安全出口的距离为b₁+b₂，a、（b₁+b₂）均不应大于45m，当设置自动喷水灭火系统时，不应大于60m。

（图示1）

三、斜楼板式汽车库的汽车坡道应纳入疏散距离计算，其他汽车库内的汽车坡道，当坡道的出口和入口均采用防火卷帘（或水幕、甲级防火门等）与停车区隔开，或汽车库、汽车坡道上均设置自动灭火系统时，可不纳入疏散距离计算。

具体要求，参专题：汽车坡道| 安全疏散距离·防火分隔措施处置！

四、考虑修车库场所人员较少，现行规范未就修车库的疏散距离作出规定。